單向交通的平面布局形式，一般在展廳場(chǎng)館的辦公空間中采用。進(jìn)出一個(gè)空間只考慮一條主交通線，只要這條交通線能夠方便連接各類使用功能的空間，平面的布局就是合理的。能夠以最短的交通線連接最多的功能空間，同事又能夠照顧到體現(xiàn)美觀的空間視覺(jué)形象，這種平面設(shè)計(jì)就是最優(yōu)秀的。 雙向交通的平面布局形式一般在需要雙向交流的展廳場(chǎng)館的商用空間或接待空間中采用，如展廳場(chǎng)館中的小型商業(yè)空間等空間類型。在這里，內(nèi)部與外部的兩類人流不能交叉，需要有不同的出入口和兩條主交通線，兩類人流在互不干擾的空間中進(jìn)行各自的活動(dòng)，并最終交匯于同一界面進(jìn)行交流。這種空間平面布局，既要考慮各自交通線的合理性，又要考慮各自活動(dòng)空間的人流容納量，同時(shí)還要考慮到達(dá)交匯界面的便捷性。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都絲絲入扣，才能在功能與審美方面達(dá)到高度的統(tǒng)一。

動(dòng)線設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)因素：長(zhǎng)度的適宜、曲與直的結(jié)合、角度的處理、寬窄的變化、回路設(shè)置、變化和有序等。 長(zhǎng)度的適宜：動(dòng)線的總長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，要使參觀者經(jīng)過(guò)并觀賞到所有陳列要點(diǎn)的同時(shí)盡量少走路。 曲與直的結(jié)合：曲與直結(jié)合的目的的在于，既能使參觀者對(duì)整體格局有所把握，不至于迷失方向，又不能過(guò)于平直、單調(diào)，一望到底而缺乏了觀賞的樂(lè)趣。此外，曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長(zhǎng)度，對(duì)過(guò)長(zhǎng)的通道適當(dāng)增加曲度，可以弱化單調(diào)平直的心理感受。

設(shè)計(jì)人員要通過(guò)了解展出者的希望來(lái)設(shè)定展臺(tái)的風(fēng)格和品味，適應(yīng)何種人群。黨建展廳設(shè)計(jì)要人流安排動(dòng)線流暢，展出者也許希望在展臺(tái)內(nèi)有大量的能自由走動(dòng)的觀眾，也許希望吸引大量的觀眾，也許希望只讓經(jīng)篩選的觀眾走進(jìn)展臺(tái)，也許希望記錄每一觀眾的數(shù)據(jù)，也許希望只記錄經(jīng)篩選的少數(shù)觀眾，或者甚至不考慮此工作。因此，設(shè)計(jì)人員在開始就要了解展出者希望何種人流，充分考慮參觀在其中的人流導(dǎo)向和簇足參觀的需要。

陳列的動(dòng)線設(shè)計(jì)，即通過(guò)展廳設(shè)計(jì)內(nèi)展品在展示空間中陳列位置與方向路線的安排與設(shè)置，有目的地引導(dǎo)觀眾在展示陳列空間中參觀行走。由于人們通常會(huì)沿著展品陳列要素的視覺(jué)強(qiáng)弱順序漸進(jìn)地參觀行走，因此陳列動(dòng)線也可理解為參觀動(dòng)線。動(dòng)線一般有口袋式、通道式、單線連續(xù)式、自由式幾種類型。利于流動(dòng)是動(dòng)線規(guī)劃的最大原則，除此之外，以下原則也是不容忽視的。第一，應(yīng)根據(jù)展示陳列的內(nèi)容來(lái)確定動(dòng)線走向；第二，必須充分考慮原有建筑

在對(duì)產(chǎn)品展廳空間進(jìn)行陳列時(shí)，除了注重利用陳列空間設(shè)計(jì)來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者的行進(jìn)，還應(yīng)盡量給顧客留出較為寬敞的進(jìn)出通道，即當(dāng)一個(gè)顧客在觀看商品時(shí)，不應(yīng)妨礙其他顧客的通行或觀看。設(shè)計(jì)師還應(yīng)多留意顧客進(jìn)出時(shí)的走向，對(duì)顧客必須經(jīng)過(guò)的區(qū)域可考慮設(shè)為主陳列區(qū)，通過(guò)精心的安排來(lái)陳列一些暢銷產(chǎn)品或新進(jìn)商品以形成“磁石點(diǎn)”；而對(duì)一般顧客甚少到達(dá)的死角區(qū)域不但不能忽視，反而應(yīng)進(jìn)行特別陳列，使本來(lái)不引人注意的角落變得引人注目，從而激發(fā)顧客的觀看和購(gòu)買欲望。商業(yè)展示陳列設(shè)計(jì)時(shí)，寬敞的通道和流暢的動(dòng)線設(shè)計(jì)是保證顧客在舒適合理的空間里自如地欣賞和挑選商品的基本前提，“磁石點(diǎn)”的設(shè)置則是吸引和停留視線的關(guān)鍵。

動(dòng)線設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)因素：長(zhǎng)度的適宜、曲與直的結(jié)合、角度的處理、寬窄的變化、回路設(shè)置、變化和有序等。 長(zhǎng)度的適宜：動(dòng)線的總長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，要使參觀者經(jīng)過(guò)并觀賞到所有陳列要點(diǎn)的同時(shí)盡量少走路。 曲與直的結(jié)合：曲與直結(jié)合的目的的在于，既能使參觀者對(duì)整體格局有所把握，不至于迷失方向，又不能過(guò)于平直、單調(diào)，一望到底而缺乏了觀賞的樂(lè)趣。此外，曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長(zhǎng)度，對(duì)過(guò)長(zhǎng)的通道適當(dāng)增加曲度，可以弱化單調(diào)平直的心理感受。

展廳場(chǎng)館交通動(dòng)線分析主要有： 1.展廳場(chǎng)館要素構(gòu)成，包括引道（從遠(yuǎn)處引入）、場(chǎng)館的入口、通道以及形成的空間序列。 2.交通要道與空間的關(guān)系，功能空間處于交通流線的位置（邊緣、交叉點(diǎn)等）。 3.交通空間具體的表現(xiàn)形式，包括樓梯、電梯、走廊、陽(yáng)臺(tái)、臺(tái)階、坡道等。 4.交通動(dòng)線運(yùn)動(dòng)方式，即參觀者進(jìn)入展覽場(chǎng)館后的流向和移動(dòng)方式。

動(dòng)線設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)因素：長(zhǎng)度的適宜、曲與直的結(jié)合、角度的處理、寬窄的變化、回路設(shè)置、變化和有序等。 長(zhǎng)度的適宜：動(dòng)線的總長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，要使參觀者經(jīng)過(guò)并觀賞到所有陳列要點(diǎn)的同時(shí)盡量少走路。 曲與直的結(jié)合：曲與直結(jié)合的目的的在于，既能使參觀者對(duì)整體格局有所把握，不至于迷失方向，又不能過(guò)于平直、單調(diào)，一望到底而缺乏了觀賞的樂(lè)趣。此外，曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長(zhǎng)度，對(duì)過(guò)長(zhǎng)的通道適當(dāng)增加曲度，可以弱化單調(diào)平直的心理感受。

展廳場(chǎng)館交通動(dòng)線分析主要有： 1.展廳場(chǎng)館要素構(gòu)成，包括引道（從遠(yuǎn)處引入）、場(chǎng)館的入口、通道以及形成的空間序列。 2.交通要道與空間的關(guān)系，功能空間處于交通流線的位置（邊緣、交叉點(diǎn)等）。 3.交通空間具體的表現(xiàn)形式，包括樓梯、電梯、走廊、陽(yáng)臺(tái)、臺(tái)階、坡道等。 4.交通動(dòng)線運(yùn)動(dòng)方式，即參觀者進(jìn)入展覽場(chǎng)館后的流向和移動(dòng)方式。

動(dòng)線設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)因素：長(zhǎng)度的適宜、曲與直的結(jié)合、角度的處理、寬窄的變化、回路設(shè)置、變化和有序等。 長(zhǎng)度的適宜：動(dòng)線的總長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，要使參觀者經(jīng)過(guò)并觀賞到所有陳列要點(diǎn)的同時(shí)盡量少走路。 曲與直的結(jié)合：曲與直結(jié)合的目的的在于，既能使參觀者對(duì)整體格局有所把握，不至于迷失方向，又不能過(guò)于平直、單調(diào)，一望到底而缺乏了觀賞的樂(lè)趣。此外，曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長(zhǎng)度，對(duì)過(guò)長(zhǎng)的通道適當(dāng)增加曲度，可以弱化單調(diào)平直的心理感受。

展廳場(chǎng)館交通動(dòng)線分析主要有： 1.展廳場(chǎng)館要素構(gòu)成，包括引道（從遠(yuǎn)處引入）、場(chǎng)館的入口、通道以及形成的空間序列。 2.交通要道與空間的關(guān)系，功能空間處于交通流線的位置（邊緣、交叉點(diǎn)等）。 3.交通空間具體的表現(xiàn)形式，包括樓梯、電梯、走廊、陽(yáng)臺(tái)、臺(tái)階、坡道等。 4.交通動(dòng)線運(yùn)動(dòng)方式，即參觀者進(jìn)入展覽場(chǎng)館后的流向和移動(dòng)方式。

單向交通的平面布局形式，一般在展廳場(chǎng)館的辦公空間中采用。進(jìn)出一個(gè)空間只考慮一條主交通線，只要這條交通線能夠方便連接各類使用功能的空間，平面的布局就是合理的。能夠以最短的交通線連接最多的功能空間，同事又能夠照顧到體現(xiàn)美觀的空間視覺(jué)形象，這種平面設(shè)計(jì)就是最優(yōu)秀的。 雙向交通的平面布局形式一般在需要雙向交流的展廳場(chǎng)館的商用空間或接待空間中采用，如展廳場(chǎng)館中的小型商業(yè)空間等空間類型。在這里，內(nèi)部與外部的兩類人流不能交叉，需要有不同的出入口和兩條主交通線，兩類人流在互不干擾的空間中進(jìn)行各自的活動(dòng)，并最終交匯于同一界面進(jìn)行交流。這種空間平面布局，既要考慮各自交通線的合理性，又要考慮各自活動(dòng)空間的人流容納量，同時(shí)還要考慮到達(dá)交匯界面的便捷性。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都絲絲入扣，才能在功能與審美方面達(dá)到高度的統(tǒng)一。